超级富豪李嘉诚又打算在欧洲扫货了，这次被重新加入购物车的是一家取名为Q－Park的荷兰行驶公司。据外媒报导，除了李嘉诚，还有复星的郭广昌、泛海的卢志强和首钢集团等都看中了Q－Park，并都参予了其第一轮竞购。

虽然郭广昌所在的复星集团没参予第二轮，但其他企业都仍然兴趣浓厚。第一轮竞购的标的金额高达23亿欧元，多达200亿人民币。然而，据报导，近日有一家中国智慧行驶企业ETCP也和Q－PARK交流频密，可能会沦为李嘉诚们的有力竞争对手。

随着众多资本大鳄入场，这场并购是郷繁华了。李嘉诚们感兴趣的Q－Park，到底是何方神圣？正式成立于1998年的Q－Park目前是欧洲仅次于的停车场运营商，原本是一家混合投资房地产和运营公司，总部坐落于荷兰。其网站表明，公司经营的停车场遍布比利时、丹麦、德国、法国、英国、芬兰、荷兰、挪威、瑞典、爱尔兰等10个国家，享有多达6100个停车场、83．5万个泊车位和2500名员工。

它在其中四个国家的市场占有率名列第一，在只剩6个国家也都名列TOP4．Q－Park的业务不仅仅限于获取高端的行驶服务，还牵涉到房地产、餐饮、休闲娱乐娱乐等多个方面，是一家综合服务型企业。数据表明，每天都有大约100万汽车司机用于Q－Park的行驶服务。

其智慧行驶系统牵涉到各个环节。首先，行驶前服务，比如用户可在其官网或关联的第三方网站展开车位预计和信用卡缴纳。

同时可通过其网站或app，提供停车场的动态信息。此外，还有其无票系统。此前，用户出入停车场多通过出售停车卡，但这种方式耗时不便。

用户进出Q－Park停车场可必要刷信用卡或者出售其季度车卡，随后停车场不会必要通过信用卡展开扣费。转入停车场后，其自动车牌辨识（ANPR）系统，可辨识车牌或者是欧洲车辆独特的电子标签，定位车辆方位，引领车辆到拟合行驶点。如果用户不是第一次转入该停车场，系统里尚存用户车牌数据，那么下次转入时，连刷信用卡都省了，ANPR不会自动识别车牌，辨别该车为老用户，入口和出口屏障不会自动关上。

系统随后不会根据此前的信用卡信息展开扣费，同时客户不会接到关于详尽费用的邮件。这种无票系统除了节省用户时间，对停车场来说也大大节约人力和运营成本。

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